tuyến nhánh câu

• Thành phố có một nhà ga trên tuyến nhánh Mineralnye Vody—Kislovodsk.
• Theo dự án này, Hà Nội sẽ có 8 tuyến đường sắt đô thị và 1 tuyến nhánh.
• Tuyến nhánh Rotorua được mở cửa vào năm 1893, và chạy từ Putaruru đến Rotorua.
• Con đường cây xanh Ichinomiya được xây dựng trên tuyến nhánh Samukawa trước đây.
• Khoảng 200m đường ray của tuyến nhánh Samukawa cũng như một số bánh xe lửa được lưu giữ dọc theo con đường này.
• Xe buýt Dalseong 2 là tuyến nhánh, bạn có thể đi từ khu vực Sangin-dong, hoặc từ các ga tàu điện ngầm Sangin hoặc Daegok.
• Nếu đến từ Sannomiya đến sân bay, hãy chắc chắn để lên tàu được đánh dấu "Kobe Airport", do một số tàu chạy đi tuyến nhánh Kita Futo.
• Đường sắt Chongli, một tuyến nhánh từ đường sắt Jing-Zhang, cũng mở cửa và sẽ chở hành khách từ thành phố thủ đô đến ga Taizicheng.
• Năm 1891, tuyến đường sắt khổ rộng 5 ft 6 in Delhi–Kalka mở ra khiến cho việc xây dựng một tuyến nhánh lên đến Shimla trở lên khả thi hơn.[2][4]
• Ngoài tuyến đường kinh điển này, còn có hai tuyến nhánh đến Trung Quốc: tuyến xuyên Mãn Châu qua Cáp Nhĩ Tân và tuyến xuyên Mông Cổ qua Ulaanbaatar (Ulan Bator), cả hai đều kết thúc ở Bắc Kinh.
• Khai trương vào năm 1982, tàu tuần dương Joetsu Shinkansen có các chuyến tàu khởi hành từ Tokyo, một số tuyến đi trên một tuyến nhánh ngắn ở Echigo-Yuzawa đến khu nghỉ mát trượt tuyết Gala-Yuzawa.
• Tuyến đường thủy nội địa quan trọng nhất bao gồm sông Rhine và các tuyến nhánh với khối lượng hàng hóa vận chuyển qua tuyến này lớn hơn bất kỳ tuyến đường thủy còn lại nào của châu Âu.
• Các tuyến nhánh còn lại do Northern vận hành bao gồm tuyến Bờ biển Yorkshire từ Scarborough đến Hull, Hull đến York Line qua Selby, Tuyến Tees Valley từ Darlington đến Saltburn và Tuyến Esk Valley từ Middlesbrough đến Whitby.
• Quảng trường này là điểm dừng cuối cùng của con đường cây xanh Ichinomiya và được xây dựng trên địa điểm trước đây của tuyến nhánh Samukawa phía tây đã đóng cửa vào tháng 3 năm 1989 (năm đầu tiên của thời kỳ Heisei).